مُراقب عمليات هندسية

• التواصل مع وزارة المالية، ومراقبة الإصلاحات، ومراقبة الخطوط، وضمان أولوية أنشطة الصيانة المخطط لها لتسهيل برنامج الطيران، والمساهمة في تحقيق أهداف أداء العقود.
• استخدام الخبرة التقنية بالإضافة إلى الإحاطة التقنية للطيّار (الطيّارون)، ومساعدة وزارة المالية، ومراقبة الإصلاحات، ومراقبة الخطوط، في تحديد واختيار حلول لمشاكل صيانة طائرات تايفون.
• الحفاظ على التواصل اليومي بين العمليات الأمامية، ومنظمة الصيانة المعتمدة (AMO)، ومنظمات الصيانة في القوة الجوية الملكية السعودية، ومركز دعم تايفون (TSC)، وقادة أسراب القوة الجوية الملكية السعودية.

المسؤوليات

• تكليف مُحافظي طائرات توليد الطيران (AGF) من خلال مُخططي ومُراقبي وزارة المالية، بإجراء تغييرات على تكوين أو دور طائرات السرب حسب طلب العميل.
• دعم تخطيط أنشطة صيانة الطائرات باستخدام وثائق التوجيه اليومي للأسطول بموجب الجزء M، تشمل المسؤوليات اليومية التأكد من أن الطائرات المخصصة من قبل وزارة المالية تلبي توجيهات الجزء M، ودعم التخطيط الاستراتيجي للصيانة، وحضور مراجعات التخطيط للطيران المقررة.
• تجميع وتحديث إحصائيات الطائرات لساعات الطيران، واستخدام طائرات تايفون بما في ذلك دور الطيران المنفرد، وإلغاءات الصيانة التقنية الأرضية، والمهام، والتدريب المؤهل للتحويل، لتقديمها، عند الحاجة، إلى مديري العمليات، والأسطول، والعميل.
• إنتاج وتقديم الإحاطة اليومية للصيانة، بناءً على بحث شامل عن جميع الأعطال المبلغ عنها للطائرات وأنشطة الصيانة المرتبطة بها، وعروض تقديمية إلى قائد السرب والطيّارين في إحاطة الطقس الصباحية.
• إدارة ومراقبة الاستفسارات التقنية للطاقم الجوي بالتعاون مع حامل مركز فريق العمليات الأمامية، ومركز دعم تايفون، وضمان مراقبة جميع الاستفسارات التي يُولدها الطاقم الجوي والإجابة عليها بسرعة من قبل المنظمة المصممة، وإبلاغ الردود إلى أصحاب الاستفسارات.
• دعم أنشطة الإصلاح لمنظمة الصيانة المعتمدة من خلال المساعدة في تشخيص الأعطال، من خلال إحاطة الطيّار وإجراء التحقيق وتحليل سجلات بيانات الصيانة من خلال نظام ESS؛ تقديم هذه النتائج إلى الطيّارين في الإحاطات اليومية للطقس وعند الطلب إحاطة مركز دعم تايفون للإدارة ذات الصلة وكذلك قادة فرق عمليات تايفون والمدير.
• تقديم إحاطات تقنية حول أنظمة الطائرات ومشاكل عمليات الصيانة، إلى قائد السرب، والطيّارين المتدربين والمعلمين عند الطلب.
• الاضطلاع بمشاريع متعلقة بالطائرات كُلّف بها قائد السرب - عند الموافقة مع قائد فريق دعم الصيانة - قد يشمل ذلك دعم العميل مع استفسارات الوحدة.
• إبلاغ الطاقم الجوي بحالة جاهزية الطائرات، ومتطلبات الطيران والقيود، ومواقع وتوقعات إكمال صيانة الطائرات.
• ضمان إدخال برامج الطيران اليومية والأسبوعية على نظام دعم الهندسة لطائرات تايفون (ESS).

- ضمان أن يكون مُراقب خط الطيران على دراية تامة بما يلي

• أوقات سير الطاقم.
• أوقات الإقلاع/الهبوط.
• أي متطلبات لعمليات التحقق من الأرض.
• أي متطلبات خاصة أخرى (مثل الطقس).
• الأعطال التي يُسببها الطاقم/فريق الكرة الحمراء.
• ترتيبات نهاية الممر.
• أي حالات طوارئ.
• ضمان إبلاغ مُراقبي الإصلاحات والخطوط لطائرات توليد الطيران على الفور بأي تغييرات في برنامج الطيران.
• دعم الطيّارين عند تسليم الطائرات على نظام ESS، وتقديم الدعم حسب الحاجة.
• العمل كنقطة اتصال، نقل المعلومات بين العمليات وطائرات توليد الطيران عبر مُراقبي وزارة المالية.
• ضمان التواصل مع مُراقبي وزارة المالية وأفراد طائرات توليد الطيران المشاركين في استعادة الطائرات لبرنامج الطيران وإبلاغ أي تحديثات إلى ضابط الواجب في السرب (الضباط) وقائد السرب عند الحاجة.
• صياغة وتقديم خطة تدريبية للزملاء السعوديين المُعيّنين، لإعدادهم لأداء واجبات مُراقب عمليات هندسية في أسراب طائرات تايفون المستقبلية.
• ضمان اتباع جميع الأفراد المشاركين في الأنشطة ضمن هذا المجال من المسؤولية لممارسات العمليات الصحيحة، ومراقبة إجراءات السلامة، وعدم تعرضهم لأي مخاطر غير ضرورية/غير مُتحكم فيها، قدر الإمكان.

المتطلبات الوظيفية

• ضروري: مؤهل معترف به على مستوى NVQ3/ONC/OND/BTEC في مجال تقني ذي صلة، أو مُتدرب تقني، أو مؤهل تقني مُماثل مُقبول لدى M&CA.
• امتلاك ما لا يقل عن 10 سنوات من الخبرة العملية في مجال الصيانة داخل بيئة طيران تشغيلية مدعومة بتدريب رسمي مسجل ذي صلة في مكان العمل أو 5 سنوات على طائرات تايفون.
• معرفة عملية بنظام دعم الهندسة (ESS).
• إتقان اللغة الإنجليزية.
• يجب على المرشح الناجح، سواء كان سعوديًا أو مُغتربًا، الحصول على عضوية مجلس المهندسين السعودي (SCE) على المستوى المناسب، قبل بدء الدور الجديد أو بدء العمل في المملكة العربية السعودية. يجب الحفاظ على عضوية SCE طوال فترة العمل في هذا الدور.
• مُفضّل: تدريب على نوع معين من الطائرات ('Q' Course) وتدريب على المعدات المحددة إذا لزم الأمر.
• فهم جيد لمجموعة MS Office، خاصة MS Excel وMS Word وMS Power Point.
• مُهندس مُدرج أو مُهندس فني في معهد مُحترف مثل Royal Aeronautical Society أو Institute of Engineering & Technology.

مزايا الموظف السعودي

المهارات المطلوبة