قائد فريق عمليات صيانة الطيران (MOF)
Maintenance Operations Flight (MOF) Team Leader
قائد فريق عمليات صيانة الطيران (MOF)
الراتب: تنافسي
الدرجة: 5
الموقع: الطائف، المملكة العربية السعودية
الهدف الوظيفي
بي إيه إي سيستمز هي المقاول الرئيسي المعين من قبل حكومة المملكة المتحدة بموجب الترتيبات الحكومية الدولية القائمة لتوفير المعدات والدعم والتدريب للمملكة العربية السعودية. نقوم بصيانة طائرات القوات الجوية الملكية السعودية (RSAF) وتدريب أفراد القوات الجوية الملكية السعودية والقوات البحرية الملكية السعودية بأمان في بيئة تدريبية على كيفية استخدام طائراتهم ومعداتهم وأسلحتهم.
تلتزم بي إيه إي سيستمز السعودية بدعم الأجندة الوطنية السعودية بما في ذلك السعودة وتدريب وتطوير القدرات الوطنية السعودية من خلال نمو شركات الشريك الوطني السعودي، مما يعزز التصنيع والشراكات.
سيقدم قائد فريق عمليات صيانة الطيران (MOF) المشورة والمساعدة لقائد عمليات صيانة الطيران (MOFC) في الإدارة اليومية لمسؤوليات MOF. بالإضافة إلى ذلك، سيضمن أن جميع الأفراد مؤهلون بشكل مناسب ويفهمون الإجراءات والعمليات المستخدمة في مجالات مسؤوليتهم المحددة. كما أنهم مسؤولون عن إحاطة قائد عمليات صيانة الطيران وقائد سرب الصيانة (MSC) بالقضايا التي تؤثر على توفر الطائرات وعن إنتاج وتحليل الإحصائيات الهندسية واللوجستية لتحسين توفر الطائرات في كل من القاعدة الرئيسية وأثناء العمليات المنتشرة. يشغل صاحب الوظيفة دور نقطة الاتصال بين مركز عمليات اللوجستيات المتكاملة (ILOC) وMOF لتنفيذ الإدارة الاستراتيجية والتكتيكية لصيانة أسطول تايفون المخصص. الإشراف وإدارة أفراد القوات الجوية الملكية السعودية وموظفي بي إيه إي سيستمز، بالإضافة إلى أداء التوجيه والتطوير التكاملي للنظراء السعوديين داخل بيئة MOF.
المسؤوليات الوظيفية
التوظيف
أساسي
- التحكم والإشراف على جميع أفراد عمليات الهندسة والصيانة ضمن مجال مسؤوليتهم.
- نقطة الاتصال مع ILOC لتنفيذ استراتيجية القيادة داخل منظمة الصيانة.
- ضمان أن جميع أنشطة استمرارية صلاحية الطيران وعمليات الصيانة التي تتم ضمن مجال مسؤوليتهم تتم وفقًا للإجراءات والعمليات الحالية من قبل أفراد مصرح لهم ومؤهلين وأكفاء.
- ضمان أن جميع الأنشطة الخاضعة لسيطرتهم تغطيها التفويضات المناسبة.
- ضمان التزام جميع الأفراد الخاضعين لسيطرتهم بإجراءات القوات الجوية الملكية السعودية المنصوص عليها في لائحة إدارة اللوجستيات (LMR).
- التدريب والتوجيه وتقديم التطوير التكاملي لجميع أفراد القوات الجوية الملكية السعودية وبي إيه إي سيستمز تحت توجيههم وسيطرتهم.
- ضمان أن جميع الأفراد المشاركين في الأنشطة في مجال مسؤوليتهم يتبعون الإجراءات الصحيحة، وكقائد الفريق، تعزيز ممارسات الصحة والسلامة في مجال مسؤوليتهم وضمان عدم تعرض أي شخص لمخاطر غير ضرورية أو غير خاضعة للسيطرة قدر الإمكان.
- الحفاظ على وتحديث الإجراءات والأوامر المحلية لـ MOF والتي يجب أن تكون متاحة بسهولة داخل MOF.
- ضمان الإبلاغ الدقيق عن حالة الطائرات وتصاريح ETICS وRob. ضمن هيكلهم التنظيمي، هم مسؤولون عن التطوير الشخصي والمهني لمرؤوسيهم.
- ضمان فهم أنظمة إدارة السلامة وأنظمة إدارة أخطاء الصيانة من قبل الموظفين تحت توجيههم وسيطرتهم.
- ضمان فهم وتنفيذ أنظمة إدارة السلامة وأنظمة إدارة أخطاء الصيانة من قبل الموظفين تحت قيادتهم.
- مسؤول عن تنسيق الدعم الهندسي واللوجستي لطائرات تايفون المتمركزة في الطائف أو المنتشرة في عمليات أو تمارين أو تجارب.
- مسؤول عن تنسيق عملية التحسين المستمر للقوات الجوية الملكية السعودية، وضمان دعم جميع الأفراد الخاضعين لمسؤوليتهم لعملية التحسين المستمر.
- تخطيط وتنفيذ ومراقبة جهود الصيانة لتلبية الانتشار العملياتي لأسطول تايفون AGF حسب توجيهات MSC.
- تقديم المشورة والتوصيات لقائد عمليات صيانة الطيران والإجراءات المضادة المناسبة، حيث من المحتمل أن تؤثر الأنشطة على أداء الصيانة والسلامة وسلامة أسطول تايفون، وتنفيذ تلك الإجراءات حسب توجيهات القوات الجوية الملكية السعودية.
- إدارة قسم الخطط والجداول وفقًا لـ RSAF 4-7166-1-2، وضمان التخصيص الصحيح للأصول لبرنامج الطيران اليومي.
- تنفيذ تدريب النظير لضباط الصيانة في القوات الجوية الملكية السعودية المخصصين لـ MOF.
- مسؤول أمام قائد عمليات صيانة الطيران عن الإدارة اليومية لـ MOF، وضمان توفر القوى العاملة المؤهلة الكافية لأداء واجبات MOF.
- التحكم في حركة الطائرات بين الوحدات، وضمان تلبية جميع المتطلبات لـ QRA والعمليات (القواعد الأمامية) وطائرات التدريب، وضمان عودة الطائرات إلى القاعدة الرئيسية للصيانة المطلوبة في الوقت المناسب، سواء الصيانة خارج الدورة أو المجدولة.
- إعداد وتقديم إحاطة الصيانة اليومية لـ MSC والإدارة العليا للشركة، وضمان عرض حالة الأسطول بدقة.
- حضور الاجتماعات نيابة عن قائد MOF المتعلقة بقضايا الأسطول.
- مراقبة الأسطول وضمان اتباع خطة الأسطول لساعات الطيران ومؤشر الإجهاد.
- يجب أن يكون حاصلاً على تعليم بمستوى HNC أو ما يعادله المعترف به أو لديه خبرة ذات صلة مدعومة بتدريب تطبيقي رسمي ومسجل في مكان العمل.
- قدرة قيادية مثبتة / محتملة في بيئة عالية الإيقاع لتسليم صيانة الطائرات.
- خبرة إدارية مثبتة في صناعة الطيران، ويفضل أن تكون مكتسبة على طائرات عسكرية من الجيل الثالث و/أو الرابع على مستوى المشرف أو ما يعادله.
- يجب أن يكون قد أكمل تدريبًا مهنيًا معترفًا به في هندسة الطائرات في الصناعة/الجيش أو مؤهل مماثل في أنظمة الطائرات.
- يجب أن يكون لديه خبرة واسعة مثبتة بعد التأهيل...