مشرف صيانة الطائرات
Aircraft Maintenance Supervisor
مشرف صيانة الطائرات
الدرجة: 7
الموقع: الظهران، المملكة العربية السعودية
الغرض من الوظيفة
بي إيه إي سيستمز هي المقاول الرئيسي المعين من قبل الحكومة البريطانية بموجب الترتيبات الحكومية الدولية القائمة لتوفير المعدات والدعم والتدريب للمملكة العربية السعودية. نقوم بتوفير صيانة لطائرات القوات الجوية الملكية السعودية وتدريب أفراد القوات الجوية الملكية السعودية والقوات البحرية الملكية السعودية بأمان في بيئة تدريبية على كيفية استخدام طائراتهم ومعداتهم وأسلحتهم.
تلتزم بي إيه إي سيستمز السعودية بدعم الأجندة الوطنية السعودية بما في ذلك السعودة وتدريب وتطوير القدرات الوطنية السعودية من خلال نمو الشركات الوطنية السعودية الشريكة، مما يعزز التصنيع والشراكات.
يعمل مشرف صيانة الطائرات في بيئة صعبة للغاية ولكنها مجزية بنفس القدر، ويلعب دورًا رئيسيًا في تجهيز الطائرات لعميل القوات الجوية الملكية السعودية. لذلك، فإن الدور يحظى بمكانة عالية جدًا ويتضمن التواصل مع الإدارات والمنظمات الأخرى مثل سلسلة التوريد وورش العمل والجودة وسلامة المنتج ووزارة الدفاع والطيران.
يتضمن العمل توازنًا بين قيادة حل المشكلات الهندسية المعقدة والمسؤولية عن إدارة الفريق بما في ذلك الإشراف على القواعد واللوائح المعمول بها. لذلك تختلف الأنشطة يوميًا. إدارة برنامج اختبار نظام الصيانة لطائرات تورنادو PE2. إدارة متطلبات اختبار نظام الطائرات لجدول خدمة PE2 والصيانة غير المجدولة و TCTOs والتفتيشات الخاصة على طائرته المخصصة. إدارة والإشراف على فنيي فريق صيانة الطائرات. قد يُطلب تقديم الدعم للقوات الجوية الملكية السعودية خارج TMSC (TSS). قد يُطلب العمل والإشراف خارج حدود التخصص العادية.
المسؤوليات الوظيفية
مواصفات التوظيف
أساسي
مرغوب فيه
- الشهادة الأولى/الإلزامية والمستقلة للمهام المكتملة التي يقوم بها فنيو فريق الصيانة عند الحاجة، بما في ذلك تصريح Red-X.
- يخطط وينسق أنشطة الصيانة المجدولة للطائرات سواء على الطائرة أو خارجها لتلبية برنامج صيانة الطائرات ومتطلبات عمليات القوات الجوية الملكية السعودية.
- يضمن تنفيذ العمل وفقًا للبيانات والمعايير والإجراءات المعتمدة الموضحة في MOE.
- يحدد أولويات المهام وفقًا لجدول الورشة والطائرة.
- يراقب ويقدم تحديثات يومية للتقدم المحرز مقابل البرنامج؛ تتم هذه التحديثات عبر التطبيق المعتمد القائم على تكنولوجيا المعلومات والإحاطات الشفهية.
- يلفت انتباه قائد الفريق/مدير الصيانة إلى المشكلات التي قد تؤثر على برنامج الطائرات.
- يضمن تقديم معلومات دقيقة وفي الوقت المناسب عند تقديم AES والاستفسارات الفنية.
- يحد من الحاجة إلى العمل الإضافي من خلال التخطيط الفعال.
- يتخذ إجراءات لمعالجة ضعف الأداء والمسائل التأديبية.
- يتحمل مسؤولية ضمان أن الأفراد الذين يشرف عليهم لديهم المعرفة والمهارات اللازمة لتنفيذ المهمة.
- يوفر إشرافًا مباشرًا كافيًا على الأفراد لضمان الحفاظ على معايير الجودة.
- يضمن التحكم الصارم في الأدوات وفقًا لإجراءات التحكم في الأدوات.
- يحقق ويقدم تقارير عن القضايا الفنية وحوادث/وقائع الحوادث.
- يضمن الحفاظ على برنامج تدبير فعال.
- يخطط لأنماط الورديات، مما يضمن الاستخدام الفعال للقوى العاملة.
- يدير المرض والغياب وفقًا للسياسة المحلية.
- يستعد ويتعاون مع جميع عمليات التدقيق الداخلية/الخارجية.
- يضمن اتباع ممارسات الصيانة السليمة وإجراءات التوثيق دائمًا.
- قبل تفويض أي مهمة، يتأكد من أن جميع الأفراد مصرح لهم/معتمدون لإنجاز المهمة.
- يتأكد من إجراء فحوصات ما قبل الاستخدام كما هو مطلوب، على المعدات المستخدمة في المهمة التي يشرف عليها.
- يوفر التدريب النظري والعملي أثناء العمل.
- يعزز التطوير الشخصي لنفسه وللآخرين.
- يقيم كفاءة أفراد الفريق ويبلغ قائد الفريق/مدير الصيانة بأي نقص.
- يعتمد الأفراد لمهام محددة عندما يكون معتمدًا كـ «مدرب في مكان العمل».
- يضمن تقديم طلبات دقيقة لقطع الغيار/المكونات البديلة في أقرب وقت ممكن.
- يضمن تسجيل التواريخ المطلوبة وتواريخ التأثير للطلبات بدقة.
- يراقب التاريخ المتوقع للطلبات بالتزامن مع خطة المشروع ويضع في «القائمة الحرجة» أي طلبات من المحتمل أن تؤثر على البرنامج.
- يلفت انتباه قائد الفريق/مدير الصيانة إلى الطلبات التي قد تؤثر على برنامج الصيانة.
- يتأكد من توفر معدات الاختبار الصالحة للخدمة والمعايرة للمهام المخطط لها، وإذا لم تكن متوفرة، يخطر قائد فريق العمليات.
- يقيم ويحافظ على علاقات إيجابية مع عملاء TSS الداخليين والخارجيين.
- يضمن الحفاظ على تدفق معلومات دقيق من وإلى منطقة مسؤوليته المخصصة.
- القدرة على قطر الطائرات والإشراف على فريق قطر الطائرات.
- يحمل التوقيع الثاني.
- مؤهل معترف به بمستوى NVQ3/ONC/OND/BTEC في تخصص تقني ذي صلة، أو تدريب مهني تقني، أو مؤهل تقني معادل مناسب مقبول لدى M&CA.
- خبرة عملية واسعة بعد التأهيل في صيانة الطائرات في بيئة طائرات تشغيلية مدعومة بتدريب تطبيقي ذي صلة مسجل رسميًا في مكان العمل أو خبرة في اختبار أنظمة تورنادو الميكانيكية.
- تدريب النوع ذي الصلة («دورة Q») وتدريب خاص بالمعدات إذا لزم الأمر.
- مهارات القيادة وقدرة مثبتة على الإشراف على جميع مستويات الأفراد الهندسيين.
- فهم سليم لسلسلة RSAF 4-1-7166 والمنشورات الفنية الداعمة المطبقة على منطقة عمله.
- فهم عمليات القوات الجوية الملكية السعودية وممارسات العمل.
- معرفة عملية بـ Q-pulse و IM...