قائد الخدمات الفنية - ميكانيكا

(للسعوديين فقط)

الدرجة: G5

الموقع: الظهران

ساعات العمل: دوام كامل

آخر موعد للتقديم: 15/09/2026

· توفير نقطة اتصال رئيسية في الظهران، المملكة العربية السعودية لأي مشكلات فنية خاصة بطائرات تورنادو التابعة للقوات الجوية الملكية السعودية ضمن مجال المسؤولية.

· القيام بأنشطة الدعم الفني ضمن مجال المسؤولية، بما في ذلك التواصل مع فرق الخدمات الفنية لشركة بي إيه إي سيستمز في المملكة المتحدة، وموظفي القوات الجوية الملكية السعودية على مستوى القيادة والقاعدة، ووزارة الدفاع والطيران (مودساب) على جميع المستويات والمقاولين من الباطن حسب الاقتضاء، بحيث يرى العميل أن شاغل الوظيفة يمثل أصلاً قيماً في تقديم الدعم وإيجاد حلول للمشكلات التي تواجه طائرات تورنادو أثناء الخدمة.

· القيام بأنشطة الدعم الفني ضمن مجال المسؤولية، بما في ذلك أصحاب المصلحة الداخليين في خدمة دعم تورنادو (TSS) مثل الصيانة وسلسلة الإمداد.

· من خلال التواصل المنتظم والمباشر مع قيادة القوات الجوية الملكية السعودية / قاعدة الملك عبد العزيز الجوية، ووزارة الدفاع والطيران (مودساب)، وأصحاب المصلحة الداخليين في خدمة دعم تورنادو، تكوين فهم دقيق لاهتمامات ومتطلبات العميل وخدمة دعم تورنادو، والتواصل الفعال وحل المشكلات بين هذه المنظمات.

· رفع ومتابعة تقدم الاستفسارات الفنية لخدمة دعم تورنادو في المملكة، وضمان تلبية الردود لتوقعات العميل أو أصحاب المصلحة في خدمة دعم تورنادو حيثما أمكن.

· دعم اجتماعات العملاء بما في ذلك اجتماعات الإدارة العليا لخدمة دعم تورنادو (TSSSM)، ومجموعة العمل المشتركة للفترة (PIWG)، ومراجعات الأداء الطويلة الأمد (LPR) وغيرها عند ظهورها، بما في ذلك المراجعات الداخلية والاجتماعات التمهيدية وتوفير البيانات وإعداد حزم العروض التقديمية، حسب الحاجة.

· دعم الاجتماعات الداخلية لخدمة دعم تورنادو عند ظهورها، بما في ذلك المراجعات الداخلية والاجتماعات التمهيدية وتوفير البيانات وإعداد حزم العروض التقديمية، حسب الحاجة.

· إعداد ومراجعة حزم العروض التقديمية للاجتماعات، وتتبع وصياغة الردود على الإجراءات الناتجة عن الاجتماعات لضمان الامتثال للمواعيد النهائية.

· الحفاظ على الملفات الورقية والإلكترونية لجميع محاضر وإجراءات اجتماعات كبار مسؤولي الخدمات الفنية (TSSSM، PIWG، LPR وغيرها) بالإضافة إلى أخرى بتوجيه من مدير الخدمات الفنية.

· حضور الاجتماعات وورش العمل حسب طلب إدارة فريق الخدمات الفنية.

· مراقبة ومراجعة الجوانب التالية عند الحاجة وتقديم التوصيات إلى مدير الخدمات الفنية: الأوامر الفنية الملتزمة بالوقت (TCTOs) الخدمة.

· تقارير نقص الوثائق الفنية وتحسينها (TPDIRs).

· تقارير نقص المواد (MDRs).

· الاستفسارات الفنية (TQs).

· تقديم الدعم الفني المؤقت والمشورة المتخصصة للتحقيقات الجارية في التقادم للأنظمة والمكونات والمعدات المتعلقة بمجال تخصصهم، بناءً على طلب فريق التقادم في المملكة المتحدة أو أصحاب المصلحة الداخليين المحليين.

· مراجعة وصياغة بيانات العمل (SoWs) حسب الحاجة، قبل تقديمها إلى قيادة القوات الجوية الملكية السعودية للموافقة والاتفاق على حدث عمل مشترك (CWP) في المملكة. تنسيق واجبات العمل المشترك أثناء الزيارة، والحضور وإعداد عروض تقديمية للإحاطة الداخلية والخارجية لكبار ضباط القوات الجوية الملكية السعودية حسب الحاجة. دعم إضافي للعمل المشترك حسب الحسب وتوجيه الإدارة المباشرة.

· جمع المعلومات لمراقبة الأداء الهندسي لمعدات الدعم الجوي (AGE) المتعلقة بمجال المسؤولية، وبمساعدة خبرتهم وحكمهم، مساعدة القوات الجوية الملكية السعودية في تحديد المشكلات الفعلية والمحتملة التي يمكن حلها بفعالية وكفاءة.

· واجبات ثانوية لتوفير تغطية لقادة الخدمات الفنية الآخرين في غيابهم حسب متطلبات العمل.

· نيابة عن مدير الخدمات الفنية (TSM) عند الحاجة.

· ضمان الوعي بجميع أقسام كام (CAME) والإجراءات ذات الصلة بخدمة دعم تورنادو، ذات الصلة بمجال المسؤولية.

· تقديم إحاطات توعية بالخدمات الفنية للوافدين الجدد والزوار، حسب الحاجة.

· تقديم الدعم للمراجعة السنوية لإجراءات الخدمات الفنية.

· دعم عمليات تدقيق الخدمات الفنية بنشاط، بما في ذلك دعم حل نتائج التدقيق.

· أن يكون لديه خبرة لا تقل عن 10 سنوات بعد التأهيل في الصيانة العملية / خبرة في مجال الطيران المدني (CA) مدعومة بسجل رسمي، بما في ذلك 5 سنوات على الأقل في بيئة طيران مدني ذات صلة.

· أن يكون حاصلاً على تعليم حتى NVQ3/ONC/ONB/BTEC في تخصص تقني ذي صلة بمجال تخصصه في صيانة الطائرات أو التصميم أو مواضيع الدعم، أو تدريب مهني تقني، أو مؤهل تقني مكافئ مناسب مقبول لدى M&CA.

أو

· رخصة Part 66 (سارية أو منتهية)، أو رخصة تقنية مكافئة مناسبة مقبولة لدى M&CA.

و

· التسجيل في الهيئة السعودية للمهندسين (SEC).

· NVQ5/BTEC/HND أو درجة في تخصص تقني ذي صلة، مقبول لدى M&CA.

· مهندس مدمج أو فني مع مؤسسة مهنية مناسبة مثل الهيئة السعودية للمهندسين أو الجمعية الملكية للطيران أو معهد الهندسة والتكنولوجيا.

· خبرة ومعرفة بممارسات وإجراءات القوات الجوية الملكية السعودية.

· فهم وخبرة قوية في: عمليات المقاول الرئيسي، ويفضل في بيئة المملكة العربية السعودية.

· الإدارة الهندسية.

· هندسة النظم.

· فهم وخبرة جيدة في: العمل في أو جنباً إلى جنب مع منظمات القوات الجوية الملكية السعودية (EA) و/أو منظمات الدعم.

· يجب أن يكون قادراً على إظهار القدرة على تطبيق معرفته وخبرته الفنية لتحليل واختيار وتطبيق ومراجعة مسار العمل الأمثل لحل المشكلات أثناء الخدمة.

· من الضروري أن يكون شاغل الوظيفة لديه دافع ذاتي وقادر على تطبيق معرفته وخبرته بكفاءة دون الاعتماد على الآخرين.

· القدرة على التواصل الفعال مع القوات الجوية الملكية السعودية ووزارة الدفاع والطيران (مودساب) والوحدات الأخرى وأصحاب المصلحة الآخرين على جميع المستويات.

· إتقان ممتاز للغة الإنجليزية في التواصل الكتابي والشفوي.

· خبرة في إعداد وتقديم العروض التقديمية على مستوى رفيع.

· معرفة عمل سليمة بمجموعة Microsoft Office، وخاصة Word وExcel وPowerPoint.

مزايا الموظف السعودي الوطني

مقابل المستويات العالية المطلوبة...