مشرف فني لحقيبة النجاة الشخصية

الهدف من الدور

• يشغل شاغل الوظيفة منصب نائب عن موظف كبير في منظمة صيانة تايفون، المسؤول عن جوانب ورشة حقيبة النجاة الشخصية، والامتثال، والتحسين المستمر، مع تحمله مسؤوليات الإدارة المباشرة في الشركة بما يتناسب مع الدور، والتي تشمل: توفير التوجيه والإرشاد الوظيفي، وممارسة واجب الرعاية، والرفاهية، والصحة والسلامة.
• توفير تسليم فعال لجميع الأنشطة المحددة في خطة إصلاح مكونات الورشة.
• دعم نجاح مشروع سلام مقابل الجاهزية التشغيلية (OR) وقياسات الأداء الرئيسية (KPM) المتعاقد عليها في خدمة دعم الصيانة.

المسؤوليات العامة

• السلامة: التمسك بنهج السلامة أولاً، وتنفيذ إجراءات وإرشادات السلامة لحماية الأفراد والمنتجات والعمليات. دعم وتعزيز السلامة والصحة والبيئة (SHE) وسلامة المنتج والبيئة (PS&E).
• الامتثال: ضمان الالتزام بإطار عمل بي إيه إي سيستمز التشغيلي، وممارسات إدارة دورة الحياة (LCM)، وتفويضات الصيانة وصلاحية الطيران المستمرة (M&CA)، وعرض منظمة الصيانة (MOE)، وأنظمة إدارة الخدمات اللوجستية للقوات الجوية الملكية السعودية (RSAF LMR) للوفاء بالالتزامات التعاقدية.
• الدعم: تعزيز رضا العملاء في دعم الصيانة، وصلاحية الطيران، والسلامة، والتحسين المستمر. تطوير طرق جديدة لتحسين تجربة العملاء أو تنمية منظمة الصيانة ككل. يشمل ذلك تسليط الضوء على العمليات والإجراءات الجديدة المحتملة.
• التحسينات المستمرة (CI): السعي لتحقيق التميز في الأعمال، من خلال تعزيز ثقافة التحسين المستمر في جميع أنحاء منظمة الصيانة، وتشجيع الأفكار والمبادرات المبتكرة. البحث باستمرار عن فرص لتطبيق وتكييف التغييرات أو التحسينات على أفضل الممارسات الصناعية لتعزيز الكفاءة والفعالية في عمليات الصيانة وخلق مستقبل مستدام.

المسؤوليات

• مسؤول أمام مدير الخط المباشر؛ ومع ذلك، لديه وصول مباشر إلى مدير الخط الثانوي. وهذا لتوفير مسار مستقل لمعالجة أي قضايا داخل بيئة صيانة ورشة حقيبة النجاة الشخصية.
• إجراء مراجعة للصيانة وتحدي الممارسات الحالية وتحديد القدرة المحتملة للتحسينات داخل المنظمة.
• التعرف على أي ممارسات خاطئة يمكن أن تؤثر على صلاحية الطيران أو سلامة المكونات المخصصة أو الأفراد في منطقة مسؤوليته، ورفع القضية/القلق إلى مدير الصيانة الأول.
• ضمان توفر الموارد والمرافق اللازمة، وفقًا لسياسات الشركة، لتمكين المنظمات من أداء واجباتها وأي التزامات تعاقدية.
• مراقبة معايير الأفراد داخل المنظمة لتحديد أي اتجاهات سلبية أو عدم مطابقة أو نقص في الحافز.
• المسؤولية الكاملة عن تقارير تطوير جميع الأفراد ضمن إدارته المباشرة وغير المباشرة، ضمن منطقة مسؤوليته.
• توفير بيئة عمل قائمة على الثقة، حيث يكون جميع الموظفين محترفين، ولديهم فهم واضح لمعايير السلوك المقبولة أو غير المقبولة، وفقًا لـ«مدونة قواعد السلوك» للشركة.
• توفير التدريب والتثبيت وأنشطة تطوير النظراء لموظفي القوات الجوية الملكية السعودية وموظفي بي إيه إي سيستمز.
• ضمان إنجاز جميع المهام ضمن الأطر الزمنية المحددة لدعم أنشطة الصيانة الأمامية وأنشطة وحدة الصيانة.
• الحفاظ على الجاهزية التشغيلية لمعدات الورشة وفقًا لخطة إصلاح مكونات الورشة وجدولة المعايرات اللازمة. معززًا بضمان توفر الأدوات الصحيحة والبيانات المعتمدة. رفع الوسائط المناسبة لأوجه القصور في البيانات المعتمدة (مثل TPRFs وTQs وما إلى ذلك).
• الإبلاغ عن أي ضرر أو نقص في المعدات والبنية التحتية ومراقبته باستخدام الوسائط الصحيحة (مثل IDR وMDR وCAR وSORT و1400-61 وما إلى ذلك).
• ضمان أن جميع الأفراد الذين يقومون بالصيانة في منطقة مسؤوليته مصرح لهم.
• الحفاظ على مراقبة مكافحة الأجسام الغريبة (FOD) والإبلاغ عن المخاطر المحتملة، وهو ما يعزز من خلال عمليات الفحص المنتظمة للورشة والمكونات الموجودة فيها.
• ضمان تنفيذ جميع مهام الصيانة وفقًا لأعلى معايير الجودة، بما في ذلك تسجيل الصيانة المنفذة على أداة صلاحية الطيران (ESS) لتعكس بدقة العمل المنفذ، ونتائج/قيم الاختبارات، والمواد الاستهلاكية، والمنتجات النفطية.
• إجراء فحوصات إشرافية لضمان معايير عالية لنظافة الورشة.
• ضمان رفع أي تخطيط متوقع، أو تسليط الضوء على أي نقص أو مشكلات في التسليم/تاريخ التسليم النهائي (FDD) مع المواد الاستهلاكية ومعدات الحماية الشخصية إلى مدير الخط المباشر أو المدير الثانوي في أقرب فرصة.
• الحفاظ على كفاءة التصاريح الحالية لحقائب النجاة الشخصية من مارتن بيكر.

متطلبات الوظيفة

أساسي

• مؤهل معترف به بمستوى NVQ3/ONC/OND/BTEC في تخصص تقني ذي صلة، أو تدريب مهني تقني، أو مؤهل تقني مكافئ مناسب مقبول لدى M&CA.
• خبرة عملية لا تقل عن 7 سنوات بعد التأهيل في صيانة الطائرات العاملة في بيئة طيران، مدعومة بتدريب تطبيقي ذي صلة مسجل رسميًا في مكان العمل، أو 3 سنوات على نفس نوع الطائرة.
• مهارات قيادية وقدرة مثبتة على الإشراف على جميع مستويات الأفراد الهندسيين.
• الحصول على التوقيع الثاني.
• يجب على المرشح الناجح، سعوديًا كان أو أجنبيًا، الحصول على عضوية الهيئة السعودية للمهندسين (SCE) بالمستوى المناسب، قبل بدء الدور الجديد أو بدء العمل في المملكة العربية السعودية، ويجب الحفاظ على عضوية SCE طوال فترة عمله في هذا الدور.

مستحسن

• فهم شامل لعمليات وإجراءات الشركة.
• معرفة واسعة بصناعة الطيران والدفاع / الشركة...

المهارات المطلوبة