مهندس أول، أنظمة الهيكل

المسؤوليات الرئيسية

• العمل كقائد تقني في المصنع لعمليات تجميع الهيكل بما في ذلك وحدات التعليق الأمامية والخلفية، وتركيب نظام التوجيه، وتركيب نظام الفرامل، والعجلات والإطارات، وعمليات دمج الإطار الفرعي، وتجميع النوابض/المخمدات/التعليق الهوائي، وتجميع صندوق التوجيه/ذراع الربط/المفصل.
• ضمان تحقيق عمليات تجميع الهيكل لأهداف السلامة والجودة والإنتاجية والتكلفة.
• الشراكة مع هندسة التصنيع لتطوير وتحسين تسلسلات التجميع، والأدوات، وبيئة العمل المريحة، وتخطيطات محطات العمل.
• دعم التحقق من عملية التجميع خلال البناء النموذجي والتجريبي والإنتاجي.
• التحقيق في المشكلات المتعلقة بالتجميع وحلها بما في ذلك مشكلات توافق الأجزاء، وقوة التركيب المفرطة، والتفاوت الأبعادي، ومشكلات إمكانية الوصول إلى أدوات التثبيت.
• قيادة تحليل السبب الجذري لعيوب التصنيع الناتجة عن عمليات تجميع الهيكل.
• ملكية حل مشكلات الإنتاج المتعلقة بسلامة وصلات الهيكل وعمليات التجميع الخاضعة للتحكم بعزم الربط.
• دعم استراتيجية الربط، وتتبع عزم الربط، وقدرة الأدوات، وضوابط العمليات، وتحسينات إمكانية الوصول إلى أدوات التثبيت.
• الشراكة مع هندسة التصنيع وأنظمة التحكم والجودة لتحسين جودة الوصلات وتقليل إعادة العمل.
• العمل كقائد تقني في المصنع لضبط العجلات الأمامية والخلفية، وزاوية الكامبر، وزاوية الكاستر، وزاوية الميل، وزاوية الدفع، وإعدادات ارتفاع الركوب، وأداء ClearVision، وأداء الانحراف/الانجذاب، وتمركز عجلة القيادة.
• دعم تحسين محطات ضبط العجلات الآلية، ومعدات الضبط، وأدوات المصنع.
• وضع مواصفات ضبط قوية وضوابط للعمليات.
• التحقيق في شكاوى العملاء المتعلقة بالضبط ومطالبات الضمان.
• قيادة تقليل تباين ضبط العجلات عبر الإنتاج.
• دعم تطوير وتحسين محطات الضبط، وأنظمة قياس ارتفاع الركوب، والتحقق من زاوية التوجيه، وتدقيقات الانحراف/الانجذاب، وتدقيقات ClearVision.
• قيادة استكشاف الأخطاء وإصلاحها لمعدات نهاية الخط وفشل العمليات.
• العمل كمالك تقني لتجميعات العجلات، وتركيب الإطارات، وموازنة العجلات، وضوابط عملية ضغط الإطارات، وإدارة تباين التجميع.
• دعم أنشطة التحقق من المركبات في نهاية الخط للأداء المتعلق بالهيكل، والهندسة، والتعامل، وأهداف رضا العملاء.
• دعم جاهزية إطلاق الإنتاج، وتتبع المشكلات، والإجراءات التصحيحية، وأنشطة التحسين المستمر.
• مسؤول عن تصميم وتطوير مكونات وتجميعات هيكل السيارات لتقديم أعلى مستوى من الأداء في NVH والمتانة وقابلية التصنيع مع تحسين التكلفة.
• العمل عن كثب مع أصحاب المصلحة وأصحاب السمات الآخرين في جميع أنحاء الشركة مثل الهندسة الأساسية، وسلامة المركبات، وديناميكيات المركبات، وNVH، والمتانة، والتصنيع، واستوديو التصميم، وغيرها.
• العمل بشكل متقاطع مع التصنيع والتصميم وتطوير المنتجات وكذلك مع المشتريات وجودة الموردين والموردين في بنود مثل اعتمادات الأدوات وتغييرات المكونات الثانوية.

المهارات

• فهم عميق لنظرية ضبط العجلات، وسلوك الإطارات، وأنظمة التوجيه، وأنظمة تثبيت الهيكل، وأساسيات التعامل مع المركبات، وعمليات تجميع أنظمة الهيكل.
• معرفة عملية بضبط العجلات، وتكامل الهيكل، وهندسة التصنيع، وهندسة الجودة، ودعم إطلاق المركبات.
• معرفة تطبيقية بـ GD&T، وتحليل السبب الجذري، وDFMEA، وPFMEA، والتحكم الإحصائي بالعمليات، وحل مشكلات الإنتاج.
• خبرة أو إلمام بمعدات الضبط من Duerr، وأنظمة الربط من Atlas Copco، وأنظمة تتبع عزم الربط، وMinitab.
• معرفة بقياسات انجذاب المركبة، والانحراف، وClearVision، وأداء التوجيه.
• ملكية تقنية قوية، واتخاذ قرارات قائمة على البيانات، وعقلية التحسين المستمر، وتوجه نحو جودة التصنيع/الميدان.
• مهارات تواصل ممتازة عبر هندسة المركبات، والتصنيع، والجودة، وأنظمة التحكم، وجودة الموردين...

المهارات المطلوبة