مهندس أول، آليات/بلاستيك الإغلاق - الأبواب

نبذة عن لوسيد

في لوسيد، نصنع تجارب تنقل استثنائية من خلال الابتكار لدفع العالم إلى الأمام. وبناءً على تقنية لوسيد الخاصة وهندسة المركبات المعرّفة بالبرمجيات، تقدم مركباتنا الحائزة على جوائز نهجنا «لا نساوم على شيء™» إلى سوق السيارات العالمي. وهذا يعني رفض الاختيار بين الأداء والاستدامة، والتصميم والهندسة، والطموح والنزاهة. في لوسيد إير ولوسيد جرافيتي، صممنا وبنينا مركبات أعادت تعريف فئاتها، لتجمع بين مدى استثنائي وأداء وتصميم ومساحة واسعة في تجربة واحدة.

نحقق ذلك من خلال التكامل الرأسي العميق، حيث يتم التصميم والهندسة والإنتاج داخليًا عبر مكاتبنا العالمية ومرافق التصنيع لدينا. تأتي فرقنا من صناعات حول العالم، توحدها التزام مشترك بالتميز. ومن خلال رفض الرضا بالوضع الراهن، يمكنك المساعدة في إعادة تعريف الممكن وتشكيل مستقبل التنقل.

المهندس الأول، آليات/بلاستيك الإغلاق مسؤول عن متطلبات تجميع نية التصميم لآليات/بلاستيك الإغلاق على خط التصنيع. يكون القائد التقني لجميع تحليلات السبب الجذري لمشكلات المنتج واحتواء الانحرافات. يدعم إطلاق المنتج بصفته نقطة الاتصال الهندسية الوحيدة لآليات/بلاستيك الإغلاق. مسؤول عن هندسة الاستدامة بعد الإطلاق الأولي للمنتج. يشمل ذلك تصميم وإطلاق أجزاء جديدة حسب الحاجة مثل تحسين الجودة أو عملية التجميع. العمل مع الهندسة الأساسية لضمان تلبية الأجزاء لجميع متطلبات التصميم والتحقق.

ملكية تجميع آليات الإغلاق ونظام البلاستيك

حل المشكلات المعقدة على مستوى المكونات/الأنظمة باستخدام تقنيات حل المشكلات القياسية لتحديد السبب الجذري وتوفير الاحتواءات.

مسؤول عن متطلبات تجميع نية التصميم لنظام الإغلاق وفرضها على خط التجميع

حل المشكلات الاستباقي المبني على البيانات وتجنب المشكلات بسبب انحرافات العملية أو مشكلات جودة الأجزاء الحرجة.

دعم إطلاق المنتجات الجديدة، وتنفيذ انحرافات تنازلات الأجزاء لآليات/بلاستيك الإغلاق - المكونات في مصنع التصنيع.

التعاون مع التصنيع لضمان تسلسل عملية فعال وجودة البناء.

هندسة الاستدامة

مسؤول عن هندسة الاستدامة لأجزاء وتجميعات أجهزة وآليات إغلاق السيارات مثل منظمات نوافذ الأبواب الجانبية والزجاج، والمقابض، والمزاليج، والمثبتات، والمشغلات الكهربائية، وآليات منفذ الشحن، وأجزاء وتجميعات التشطيبات البلاستيكية مثل التشطيبات الخارجية الجانبية السفلية للأبواب، والأجزاء البلاستيكية الوظيفية للأبواب الجانبية (قنوات تشغيل الزجاج، ألواح الإغلاق)، وتشطيبات غطاء المحرك، وتشطيبات باب المؤخرة، وأنظمة الجناح الخلفي

العمل عن كثب مع أصحاب المصلحة وأصحاب السمات الآخرين في جميع أنحاء الشركة مثل سلامة المركبة، وديناميكيات المركبة، والضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH)، والمتانة، والتصنيع، واستوديو التصميم، وغيرهم لإثبات حلول التصميم.

العمل بشكل متقاطع وظيفيًا مع التصنيع والتصميم وتطوير المنتجات وكذلك مع المشتريات وجودة الموردين والختم والموردين في بنود مثل اعتمادات الأدوات وتغييرات المكونات الثانوية.

التنسيق والتواصل مع الموردين المتداخلين.

توفير التوجيه للآخرين بفعالية والتفاوض على حل متوازن.

تنسيق أنشطة الهندسة الافتراضية واختبارات التحقق الفيزيائي لتصاميمك.

السفر محليًا ودوليًا حسب الحاجة

مهارات مثبتة في التصميم ثلاثي الأبعاد CAD، في النمذجة والحركية والرسومات.

معرفة عملية بـ GD&T، وتحليل السبب الجذري، وDFMEA، وPFMEA، والتحكم الإحصائي في العمليات، وحل مشكلات الإنتاج

ملكية تقنية قوية، واتخاذ قرارات مبنية على البيانات، وعقلية التحسين المستمر، وتوجه نحو التصنيع/جودة الميدان.

القدرة على إنشاء خطة اختبار وإجراء/تنسيق اختبارات فيزيائية لإثبات مفاهيم التصميم وضمان تحقيق أهداف الأداء.

إتقان قراءة وتفسير GD&T. تنسيق أنشطة الهندسة الافتراضية واختبارات التحقق الفيزيائي لتصاميمك.

تحديد التفاوتات المطلوبة باستخدام GD&T.

الحد الأدنى من المؤهلات

درجة البكالوريوس في العلوم في تخصصات الهندسة الميكانيكية أو هندسة السيارات مع خبرة 5+ سنوات في مجال السيارات في تصميم وإطلاق سمات المركبات أو درجة الماجستير في العلوم في التخصصات الميكانيكية أو تخصصات السيارات مع خبرة 5+ سنوات في مجال السيارات في تصميم وإطلاق سمات المركبات

خبرة في العمل مع بيانات الأسطح من الفئة A.

شهادة مهنية في Six Sigma (الحزام الأسود أو الأخضر)، أو Shainin RedX، أو منهجية مكافئة لحل المشكلات.

خبرة عملية في تجميع النماذج الأولية والإنتاج، بما في ذلك الاستعداد لتجميع الأجزاء مباشرة.

خبرة في نظام CAD ثلاثي الأبعاد مثل CATIA أو برامج مماثلة.

خبرة في اختيار التقنية والنظام والمورد.

القدرة على تحديد الأولويات وتنفيذ المهام بفعالية في بيئة عالية الضغط أمر بالغ الأهمية.

شخصية تهتم بالتفاصيل مع موقف حازم في حل المشكلات باستخدام نهج المبادئ الأولى الهندسية.

خبرة في هندسة إطلاق التصميم بما في ذلك إدارة تغييرات الهندسة وتجارب إدارة المشاريع.

إثبات التميز في منصبك السابق، مع إظهار إبداع عميق في حل مشكلات التصميم الميكانيكي.

خبرة في تطوير دورة الحياة الكاملة من المفهوم إلى النموذج الأولي إلى الإنتاج الكامل.

معرفة بعمليات التصنيع المطبقة على أجهزة وآليات الإغلاق مثل القولبة بالحقن، والمسبوكات، والختم، واللحام بالموجات فوق الصوتية، والربط وغيرها.

التعويضات والمزايا: تقدم لوسيد حزمة مزايا شاملة وتنافسية تشمل التأمين الطبي وطب الأسنان والبصر؛ وتغطية الحياة والعجز؛ والإجازات مدفوعة الأجر؛ والعطلات مدفوعة الأجر، والإجازة المرضية مدفوعة الأجر؛ وخطة تقاعد 401(k). يتراكم للموظفين بالساعة/غير المعفيين ما يصل إلى 120 ساعة إجازة مدفوعة الأجر، ويتراكم للموظفين براتب/المعفيين ما يصل إلى 160 ساعة إجازة مدفوعة الأجر. قد يشارك الموظفون المؤهلون أيضًا في لوسيد...